Главная страница
Биржевые торги
Биржевой котировальный лист (сум)

ТОПЛИВО АВИАЦИОННОЕ ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ JET A-1 (DEF STAN 91-091 / ASTM D1655) (ТИП СДЕЛКИ: ФОРВАРД) «UNG OVERSEAS»

Наименование продукта	Наименование
Номер стандартного контракта	473774
Наименование	Топливо авиационное для реактивных двигателей Jet A-1 (DEF STAN 91-091 / ASTM D1655) (тип сделки: Форвард) «UNG OVERSEAS»
Единица измерения	тонна
Лот	60
Валюта	доллар
Базисная цена	1 320
Сумма депозита	1%
Базис поставки	СРТ ст. Фараб
Расположение	Грузия, морской терминал Поти
Производитель	Турция
Тип контракта	импортный
Форма оплаты	безналичный
Условия доставки	60
Условия платежа	15
Информация о плательщиках НДС	- Как получить информацию о том, что ваша организация платит НДС?
Упаковка	навал
Особые условия	17.1 Покупатель производит 100 % (стопроцентную) предоплату по каждой партии (лоту) Товара на расчётный счёт Продавца в течение 5 (пяти) банковских дней после заключения контракта, за вычетом залоговой суммы. После определения окончательной цены партии по итогам Ценового периода Стороны в течение 3 (трёх) банковских дней производят окончательный расчёт и перечисляют недостающую разницу на счёт соответствующей Стороны. Продавец вправе не приступать к отгрузке партии до поступления 100 % предоплаты. Стартовая цена устанавливается в размере 1320,00 долларов США за тонну. Торги проводятся с возможностью увеличения стартовой цены. Цена по итогам торгов не является окончательной и используется исключительно для определения дифференциала, который в дальнейшем применяется в качестве фиксированной премии. Дифференциал рассчитывается как разница между ценой контракта по результатам торгов и стартовой ценой. Окончательная цена Товара по настоящему Контракту определяется в долларах США за метрическую тонну отдельно для каждой партии по следующей формуле: P = (J + D) ? (1 + M) + T + Дифференциал где: P ($/т) — окончательная цена Товара за метрическую тонну на условиях CPT ст. Фараб; J ($/т) — среднее значение котировок Platts FOB MED (Italy), опубликованных агентством S&P Global Platts за Ценовой период; D ($/т) — фиксированная величина 128,00 долл. США/тн; M — операционный коэффициент (комиссия Продавца): 0,025 (2,5 %); T ($/т) — фактические документально подтверждённые транспортные и логистические расходы по доставке Товара от терминала Поти до ст. Фараб, включая железнодорожный тариф, транзитные тарифы, услуги независимого сюрвейера, стоимость порожнего возврата вагон-цистерн и сопутствующие логистические расходы; Дифференциал ($/т) — фиксированная премия, определяемая как разница между ценой контракта по результатам биржевых торгов и стартовой ценой (1320,00 долл. США/т). 17.2 Ценовой период — 5 (пять) последовательных котировок Platts, опубликованных непосредственно после даты железнодорожной накладной (RWB) соответствующей партии (дата RWB не учитывается). Цена определяется отдельно для каждой партии и применяется к объёму Товара, указанному в соответствующей железнодорожной накладной (RWB). 17.3 Продавец вместе с отгруженным Товаром передаёт следующие документы: железнодорожную накладную (RWB); счёт-фактуру (инвойс); сертификат (паспорт) качества по результатам анализа композитных проб береговых резервуаров терминала; сертификат количества (по RWB); сертификат происхождения; акт независимого сюрвейера; иные документы, предусмотренные настоящим Контрактом и действующим законодательством, подтверждающие поставку Товара и его стоимость. 17.4 Настоящий Контракт после его регистрации в АО «УзРТСБ» является основанием для проведения банковских операций. 17.5 Допускается операционная толерантность по объёму партий по усмотрению Продавца (Seller`s Option). Недогруз/перегруз в пределах операционной толерантности недопоставкой не считается, и штрафные санкции в данном случае не применяются. 17.6 Качество Товара является обязывающим (binding) и определяется по композитным пробам береговых резервуаров терминала (shoretank composites) в порту Поти. Количество Товара определяется по железнодорожным накладным (RWB). 17.7 Инспекция качества и количества осуществляется международно признанным независимым сюрвейером, назначаемым Покупателем. Расходы по инспекции несёт Покупатель. 17.8 Продавец на условиях CPT ст. Фараб организует и оплачивает перевозку Товара до станции Фараб; соответствующие транспортные расходы учитываются в составе показателя T ценовой формулы (п. 17.1). 17.9 Базис поставки CPT ст. Фараб в соответствии с INCOTERMS® 2020. Продавец несёт все расходы по перевозке Товара до станции Фараб. Риск утраты или повреждения Товара переходит к Покупателю в момент передачи Товара первому перевозчику на терминале Поти. Товар считается поставленным в момент его передачи перевозчику в согласованном пункте отправления (Поти). 17.10 Датой поставки Товара считается дата календарного штемпеля станции налива (Поти) на железнодорожной накладной (RWB). 17.11 Применимое право и общие условия: к настоящему Контракту применяется английское право; в части, не урегулированной настоящим Контрактом и правилами биржевого листинга АО «УзРТСБ», применяются Общие условия купли-продажи нефти и нефтепродуктов BP (BP General Terms & Conditions 2015, версия 1.2). 17.12 После завершения поставки соответствующей партии Товара и предоставления отгрузочных документов (инвойса, железнодорожных накладных, сертификатов) залоговая сумма перечисляется на расчётный счёт Продавца в течение 3 (трёх) рабочих дней. 17.13 Продавец несёт расходы по доставке Товара до станции Фараб (базис CPT ст. Фараб). Покупатель несёт все расходы, возникшие после поставки Товара на станцию Фараб, а также расходы, связанные с приёмкой Товара. 17.14 Покупатель обязан в течение 2 (двух) суток с момента прибытия цистерн на станцию назначения произвести выгрузку Товара и отправить порожние цистерны в соответствии с инструкциями Продавца. 17.15 До начала периода отгрузки Покупатель обязан обеспечить подтверждение грузополучателя и железной дороги назначения о готовности к приёму Товара, а также самостоятельно урегулировать все вопросы, связанные с приёмкой Товара и оборотом вагонов, предоставленных Продавцом. 17.16 В случае нахождения цистерн на станции назначения более 2 (двух) суток Покупатель обязан оплатить неустойку за сверхнормативный простой в размере 80,00 (восемьдесят) долларов США за каждую вагон-цистерну за каждые сутки задержки. 17.17 Период сверхнормативного простоя исчисляется со дня, следующего за истечением двух суток, и заканчивается в день отправления порожних цистерн со станции выгрузки. 17.18 Дата отправления порожних цистерн определяется по календарному штемпелю станции отправления на железнодорожной накладной. Покупатель, помимо уплаты неустойки, обязан компенсировать Продавцу документально подтверждённые расходы, понесённые в связи со сверхнормативным простоем. При отсутствии обоснованных возражений по претензии в течение 30 (тридцати) календарных дней с даты её получения претензия считается признанной и подлежит оплате в течение 15 (пятнадцати) календарных дней. При просрочке оплаты начисляется штраф в размере 0,1 % от неоплаченной суммы за каждый день просрочки. Покупатель несёт полную имущественную ответственность за несанкционированное использование цистерн, их повреждение, утрату, разукомплектование, наличие сверхнормативных остатков Товара, а также попадание посторонних предметов в цистерны при сливе. 17.19 Покупатель несёт ответственность за все расходы, возникшие в связи с исполнением обязательств по настоящему биржевому контракту.
Расчетный счет	20208840400600257008